Dieselolie verlengkamer-Parkeerverwarming RVS
| Productnaam | D4 verbrandingskamer |
| Model | D4/5000W A-2 |
| maat | 137*97mm |
| Materiaalkunde | Roestvrij staal 304+310s |
| gebruik | Eberger Airtronic D4 |
| gewicht | 550 gr |
| inpakken | Karton |
Is de verbrandingskamer van de houtverwarming gemakkelijk kapot te maken?
Als de verbrandingskamer van de houtverwarming onjuist wordt gebruikt, kan deze gemakkelijk in brand vliegen en beschadigd raken.De werking van de verbrandingskamer voor houtverwarming moet strikt voldoen aan de veiligheidsvoorschriften om veilig gebruik te garanderen en ongelukken te voorkomen.
Of de houtverwarmingskamer een verbrandingsnet heeft
Ja.Als het vernevelingsnet niet wordt geïnstalleerd, zal dit leiden tot overmatige koolstofafzetting en ernstige gevolgen.Het basisprincipe van dieselverwarming is het direct verbranden van diesel om warmte te verkrijgen.Dieselverwarming is bedoeld om de lucht direct te verwarmen om warme lucht te krijgen, en de parkeervoorverwarmer moet het antivriesmiddel verwarmen na de dieselverbranding om de motor voor te verwarmen.De structuur van de twee is iets anders.
Hoe de houtverwarmende verbrandingskamer op CNC te openen？
De startstappen voor het parkeren van houtverwarming zijn als volgt: 1. Het werkingsprincipe van het parkeren van houtverwarming is dat de hoofdmotor van de verwarming de plunjeroliepomp, de verbrandingsventilator en de verstuiver aandrijft.De oliepomp stuurt de ingeademde brandstof naar de verstuiver via de oliepijpleiding, en de verstuiver mengt de brandstof die is verneveld met de lucht die is ingeademd door de verbrandingsondersteuningsventilator in de hoofdverbrandingskamer door de werking van de middelpuntvliedende kracht, en wordt ontstoken door de hete elektrische plug.Na volledige verbranding in de achterste verbrandingskamer wordt de warmte via de binnenwand van de watermantel en het daarboven gelegen koellichaam overgedragen naar het mediumkoelmiddel in de tussenlaag van de watermantel.Na verwarming circuleert het medium door het hele pijpleidingsysteem onder invloed van een circulerende waterpomp (of warmteconvectie), om het doel van verwarming te bereiken.Het uitlaatgas van de verwarmer wordt via de uitlaatpijp afgevoerd.Tijdens het gebruik van de luchtverwarmer in de winter mag de rookuitlaat van de machine geen rook in de richting van de wind afvoeren, om te voorkomen dat er verbrandingsafvalgas in de cabine wordt opgevuld, wat kooldioxidevergiftiging veroorzaakt.Gebruik zoveel mogelijk tijd bij het gebruik van hoogwaardige verbranding, om koolstofafzetting in de verbrandingskamer van de verwarming te voorkomen.
